|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
เพื่อดูรูปแอร์ XM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
เพื่อกลับไปหน้าแอร์ Xantia |
|
|
|
|
|
รูปการซ่อมแอร์รถหายาก รูปอาจไม่ชัดเพราะถ่ายจากรูปในอัลบัมไม่ได้ใช้แฟรชและถ่ายเวลากลางคืน
|
|
|
|
หน้าปัด BENZ ยังไม่ยุ่งเท่าซีตรองเลย อาจเพราะการเดินสายเป็นชุดเรียบร้อย |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
คอยร์เย็น S-Class หน้าขหลัง |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
มาเซอราตี หาคอยร์เย็นไม่ได้ ไม่มีอะไหล่ แปลง AT190 ลงแทน |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
คอมแอร์ BMW S-7 ของท่านพ่อไม่เย็น แปลง Nippon denso ลงซะ ไม่ถึง 2 หมื่น เทียบกับของแท้4หมื่นกว่าบาท |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
การล้างระบบแอณื คอยร์เย็นด้วยน้ำยา ไม่ต้องรื้อ Dash board |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
รถน้ำเข้าทั้งหลาย หาอะไหล่ไม่ค่อยได้ ทั้งคอมแอร์ คอยร์ร้อน และคอยร์เย็น ทุกอย่างทำได้ หากมีของมากพอที่จะเทียบใช้ และแปลงท่อเข้า ออก และ ขายึด ก็สามารถซ่อมได้ครับ |
|
|
|